
- Въпросния капак
След последното падане с мотора ми се наложи да лепя за втори път десния капак на двигателя. От некадърното сваляне съответно скъсах гарнитурата, което ме изправи пред два избора:
- да търся гарнитура
- да използвам силикон1
- да се вайкам continue reading...
- Тук под "силикон" имам предвид силикон специално за гарнитури - издържа температура до 300 градуса и е маслоустойчив [↩]
